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公司參建的鞍山至臺(tái)安高速公路項(xiàng)目第6標(biāo)段和臺(tái)安至黑山高速公路項(xiàng)目第1標(biāo)段正穩(wěn)步施工中。

臺(tái)安至黑山高速公路項(xiàng)目起于臺(tái)安縣以西4.5公里，與鞍山至臺(tái)安高速公路寬邦樞紐互通終點(diǎn)相接，通過寬邦樞紐互通與京哈高速相連，里程樁號(hào)順延鞍山至臺(tái)安高速公路，向北經(jīng)臺(tái)安縣桑林鎮(zhèn)，黑山縣四家子鎮(zhèn)、大虎山鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于大虎山鎮(zhèn)萬家村東北側(cè)，設(shè)置黑山東連接線與黑山外環(huán)平交。路線全長(zhǎng) 33.890公里（含黑山東連接線0.707公里），其中臺(tái)安縣境內(nèi)13.754公里，黑山縣境內(nèi)20.136公里。

鞍山至臺(tái)安高速公路寬邦樞紐互通位于臺(tái)安縣西側(cè)，采用對(duì)角雙環(huán)苜蓿葉形立交方案，為全線控制性工程之一。主線起于K57+030處，止于K57+689.5，主線總長(zhǎng)度659.5m，共設(shè)A、B、C、D、E、F、G、H八條匝道，與京沈高速關(guān)聯(lián)長(zhǎng)度2010m，主要結(jié)構(gòu)為大中小橋6座（包括互通匝道橋）、涵洞及通道17道、路基填方約134萬方，橋梁工程主要包括樁基232根、承臺(tái)26個(gè)、墩臺(tái)身178個(gè)、蓋梁83個(gè)，預(yù)制T梁210片、鋼混組合梁12孔、現(xiàn)澆箱梁25孔。

本互通共有6座橋梁上跨京沈高速公路主線，分別為K57+931.5主線跨線橋（左右幅）、CK0+695.6匝道橋、DK1+608.3匝道橋、GK0+707.844匝道橋、HK1+408.8匝道橋，上跨橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼混合梁，全部采用頂推工藝施工。

公司承擔(dān)了鞍山至臺(tái)安高速公路項(xiàng)目第6標(biāo)段和臺(tái)安至黑山高速公路項(xiàng)目第1標(biāo)段施工任務(wù)，目前項(xiàng)目正按照預(yù)定計(jì)劃有序推進(jìn)。

自項(xiàng)目開工以來，公司項(xiàng)目部始終堅(jiān)持問題導(dǎo)向、科學(xué)統(tǒng)籌，先后積極克服冬季施工條件差、夜間施工環(huán)境復(fù)雜等諸多困難，在保證施工質(zhì)量與安全的前提下，抓進(jìn)度、搶工期，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工實(shí)際對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保各項(xiàng)施工任務(wù)有序推進(jìn)。

下一步，公司將繼續(xù)秉承“造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 筑精品工程”的企業(yè)使命，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控措施，合理調(diào)配資源，加強(qiáng)成本控制，形成工作合力，高效推進(jìn)工程進(jìn)度，確保按期完成任務(wù)目標(biāo)。

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